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MAR ALGUACIL, NUEVA DIRECTORA AVIADORAS

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Mar Alguacil ha asumido el testigo de Vanessa de Velasco para dirigir Aviadoras en una nueva etapa en la que deberá asumir nuevos proyectos manteniendo la relevancia y el prestigio adquirido por Aviadoras durante sus escasos tres años de vida. Comandante de A330-340 de Iberia y colaboradora de Aviadoras desde sus inicios, Mar Alguacil va a compaginar su trabajo al frente de la principal plataforma femenina de pilotos con otros proyectos como la dirección del Programa PAPI o la subdirección del Departamento Técnico de Sepla. En esta entrevista, nos cuenta qué andadura trazará para Aviadoras. ¿Qué te ha animado a coger el testigo en este proyecto? El proyecto Aviadoras nació cuando Vanessa y yo invitamos a desayunar a unas alumnas piloto en Cuatro Vientos. Lo que se planteó como una entrevista para un artículo y una colaboración para un trabajo que Vanessa estaba elaborando, maduró en esta iniciativa, al encontrar en la AEP el apoyo necesario para convertir esa reunión en un proye
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VOLAR EN TIEMPOS DE LA COVID-19

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Nombre completo : Marta Maroto Sánchez Compañía y cargo : Vueling F/O ¿Cuál es tu experiencia Aeronautica y cuánto llevas en la compañía? Mi experiencia como piloto es de 11 años y llevo en Vueling 2. ¿Estás basada en ESP?   Sí, estoy basada en Barcelona ¿Tenéis información sobre COVID-19 en vuestra base? Sí, la compañía nos proporciona información actualizada de manera periódica y nos mantiene informados de cualquier novedad al respecto. ¿Y material de protección? Sí, en Vueling estamos permanentemente en contacto con las autoridades sanitarias y de aviación, ya que la seguridad de nuestro staff y nuestros clientes es prioritaria. Por eso, tenemos en marcha protocolos higiénico-sanitarios, tanto en aeropuertos como a bordo, para garantizar un viaje seguro para pasajeros y tripulaciones.  ¿Qué medidas de protección estáis tomando?  Desde recomendar el check-in online a nuestros clientes, pasando por la limpieza exhaustiva e intensificada, tant
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VOLAR EN TIEMPOS DE LA COVID-19

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Nombre completo : Oneka Salazar Molina Compañía y cargo: F /O Boeing 737 SWIFTAIR ¿Cual es tu experiencia Aeronautica y cuanto llevas en la compañia?  Tengo algo mas de 5000 horas y llevo 7 años trabajando en Swiftair ¿ Estas basada en ESP? ¿Teneis Informacion sobre COVID-19 en vuestra base? ¿Y material de proteccion? Hace 5 años que  tengo base en Vitoria- Gasteiz. Desde la compañía recibimos información sobre las nuevas normas de higiene, y sobre la evolución de la pandemia. Si, tenemos material de protección y se han cambiado algunos procedimientos para mantener la distancia social. ¿Que medidas de proteccion estais tomando?  Desinfectan todos los dias los aviones, llevamos mascarillas, guantes y gel. ¿Estais volando a Zonas de riesgo?  Podemos considerar Vitoria como riesgo? Fue uno de los primeros focos, y hasta hace unas semanas hacíamos el vuelo a Bérgamo. ¿Como esta el espacio aereo?   Desierto, en silencio, con algún avión de vez
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VOLAR EN TIEMPOS DE LA COVID-19

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Nombre: Consuelo Arto de Prado ¿ Cuál es tu experiencia Aeronáutica y cuanto tiempo llevas en la compañía ?  He volado varios años en líneas aéreas, tanto en transporte de pasajeros como de carga, y en la actual compañia, en la que llevo casi tres años, trabaje como inspector de Operaciones en Vuelo en AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) durante otros diez años. ¿ Estás basada en España ?  Si, en Madrid. ¿ Tenéis Información sobre COVID-19 en vuestra base ?  Si. ¿ Y material de protección ?  Si, también.  ¿ Qué medidas de protección estáis tomando ?  Estamos tomando todas las medidas recomendadas por la OMS y por las Autoridades Aeronáuticas,  de acuerdo a la normativa aplicable. ¿ Estáis volando a zonas de riesgo ? Si y recibimos de la compañía con bastante frecuencia, debido a la especial situación, información y actualizaciones sobre las zonas de riesgos y procedimientos a aplicar (notas informativas, circulares operativas,
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Licencias aeronáuticas

Hoy queremos hablar de las diferentes licencias aprobadas y de las atribuciones de cada una de ellas. PPL - Piloto Privado   -> No remunerado  17 años Clases teóricas : 9 asignaturas  Derecho aéreo y procedimientos ATC  Factores humanos Meteorología Comunicaciones Principios de vuelo Procedimientos operacionales Performance y planificación de vuelo Conocimiento general de la aeronave  Navegación  130hr teóricas  45hr vuelo, aunque 5 pueden ser en simulador  Cima Clase 1 o 2    (Más información AQUÍ ) Atribuciones : Actuar sin remuneración como piloto al mando o copiloto de cualquier avión empleado en vuelos no                 remunerados 6 - 9 meses CPL - Piloto Comercial  -> Copiloto en operaciones comerciales 18 años Bachillerato, Técnico superior o exámen de acceso  Clases teóricas : 14 asignaturas Derecho aéreo y procedimientos ATC  Células, Sistemas, Plantas de pot
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Entrevista Coronado EC-BZO

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JAVIER RODRÍGUEZ AMADOR (Presidente Asociación Amics Son San Joan) •      Como y cuando entraste a formar parte de este proyecto    En 2009 la Asociación Amics de Son Sant Joan comenzó a interesarse sobre la situación de este avión y las posibilidades de salvarlo. La primera visita se realizó en marzo de ese año. Tras un ingente trabajo de documentación llevado a cabo por miembros de la Asociación y que fue presentado a la Conselleria de Cultura del Consell de Mallorca, este en sesión plenaria efectuada el 22 de diciembre 2011 decidió declararlo Bien Catalogado del Patrimonio Histórico Cultural de les Illes Balears. A día de hoy es el único avión en toda España protegido por una ley cultural   •      Que nos podrías contar del avión. ¿Alguna peculiaridad destacable?    Hay tantas. Desde que sólo quedan 4 en el mundo (ninguno en vuelo obviamente) a ser el avión subsónico de pasaje más rápido de la historia. El numeral 990 representa la velocidad máxima que podía alcanzar
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