Aviadoras dream

¿Qué es Senasa?   Es el órgano competente que se encarga de los exámenes de aviación para pilotos ¿Dónde puedes examinarte?   Actualmente solo dispone de dos bases. Una en Barcelona y otra en Madrid.  Barcelona en Centre de Promoció Económica - Ajuntament del Prat de Llobregat  Abierto: 14 al 25 de enero    1 al 12 de abril    8 al 19 de julio    14 al 25 de octubre    De 9 a 14hrs y de 15 a 18hrs  Madrid en Avenida de la Hispanidad 12, edificio de simulación ATC, planta 2, aula CBT 3  Abierto: Todo el año (excepto Semana Santa, Agosto y Navidades)    De 8:30 a 14:30hrs  Cosas que tienes que saber antes de examinarte Aprobado: 75% Exámenes tipo test con 4 opciones y solo una válida  No se puede entrar nada en la sala de exámenes, ni calculadora. Solo dejan entrar el CR3 o CRP-5 con una inspección previa  Tienes 4 oportunidades por asignatura y en tan solo 6 convocatorias Tipo de examen   Exámen ATPL: 14 materias, sólo en ingles 

¿Qué es?  Es un requisito para cualquier piloto, y tiene que ser apto física y mentalmente para poder poseer una licencia aeronáutica Tipos  Clase 1 : ATPL y CPL Clase 2 : PPL; instrumental (requisito auditivo clase 1), nocturno (requisito colores clase 1) Clase 2 : ULM, SPL y BPL Clase 2 : Drones o RPAS > 25kgs Clase 3 : Controladores Clase C.C. : TCP Clase LAPL : Drones o RPAS < 25kgs Clase LAPL : Aeronaves ligeras Más información AQUÍ Requisitos  Los requisitos dependen del tipo. Puedes ver toda la información AQUÍ . Las pruebas son: historial médico, prueba auditiva y visual, electrocardiograma, prueba de orina,... Validez  Clase 1 : < 60 años: 12 meses               > 60 años o > 40 años en operaciones de un solo piloto con pasajeros: 6 meses Clase 2 : < 40 años: 60 meses (obligatorio renovar a los 42 años)               40 - 50 años: 24 meses (obligatorio renovar a los 51 años)               > 50 años: 12 meses Clase 3 :

Marta Feliu Bergas Estudiante   ¿Desde pequeña ya soñabas con ser piloto? Sí, sí y rotundamente sí. Cuando era pequeña y me preguntaban que quería ser de mayor la respuesta era siempre la misma, yo seré piloto. Recuerdo cuando iba al aeropuerto de Son Sant Joan (Palma de Mallorca) con mi padre a ver los aviones como aterrizaban, a mí me parecían enormes pero sabía que algún día yo estaría pilotando uno de esos.    ¿Alguno de sus familiares está relacionado con el sector? Ninguno de mis familiares está relacionado con la aeronáutica, y ese era uno de mis mayores miedos, el no tener a nadie a quien acudir en caso de duda o caos.  Empecé a estudiar mi licencia de PPL con 18 añitos y el primer día de clase ya me di cuenta de que nunca estaría sola. En este mundillo nos ayudamos entre todos y es una de las cosas más bonitas que considero que tiene la aviación.    ¿En que momento decidiste empezar a estudiar y a formarte para conseguirlo? ¿Cómo fue la experienci

Marina Pérez de la Portilla Estudiante  ¿Desde pequeña ya soñabas con ser piloto? No, nunca se me había ocurrido ¿Alguno de sus familiares está relacionado con el sector?       Ninguno ¿En que momento decidiste empezar a estudiar y a formarte para conseguirlo?  ¿Cómo fue la experiencia? Hace unos meses. He estudiado Ingeniería y empecé a trabajar. A los cinco años me di cuenta de que eso no me hacía feliz. Necesitaba algo que no fuera monótono, que me diera vida y me dejara tener una mañana de miércoles libre por ejemplo y en cambio un fin de semana de trabajo. De pequeña había pensado en hacerme ATC, así que recuperé esa idea y dejé mi trabajo para comenzar a preparar las oposiciones. Al mes de estar estudiándolas, me di cuenta que prefería ser quien aterrizaba que quien da autorización para ello. Me decidí, de forma repentina, en menos de una semana.   Sabemos que supone una importante inversión económica, en tu caso, ¿Cómo lo lograste? Mezclando mi

                  Mercedes Andradas Saboya Copiloto 757 y 767 Cygnus Air Cargo                  ¿Desde pequeña ya soñabas con ser piloto? Sí                  ¿Alguno de sus familiares está relacionado con el sector? No                 ¿En que momento decidiste empezar a estudiar y a formarte para conseguirlo?  ¿Cómo fue la experiencia? Cuando termine COU y me matriculé en Senasa. Muy bien!                  Sabemos que supone una importante inversión económica, en tu caso, ¿Cómo lo lograste? Mis padres me apoyaron siempre y pagaron toda la formación                ¿Cuál fue tu siguiente paso después de obtener la licencia? Irme a EEUU, a Orlando                 ¿Trabajas actualmente? Sí, en una compañía carguera                 ¿Que consejos les darías a los futuros alumnos? Trabajo, constancia y paciencia y los éxitos aeronáuticos vienen solos

Irene Ramos Martí  Estudiante ¿Desde pequeña ya soñabas con ser piloto? Así es. Desde pequeña me apasionaba el mundo de la aviación pero no tuve el apoyo familiar para dedicarme a ello y lo fui dejando de lado.   ¿Alguno de sus familiares está relacionado con el sector? Mi padre fue piloto comercial durante muchos años. ¿En que momento decidiste empezar a estudiar y a formarte para conseguirlo?  ¿Cómo fue la experiencia? Como dije anteriormente, aunque mi padre se dedicó a ello durante muchos años él prefería que me dedicase a otra cosa por lo que estudié una carrera que nada tiene que ver con esto, Marketing, una vez finalizada seguía con la misma idea y decidí llevarla a cabo. Esta vez si que he contado con el apoyo familiar.   Sabemos que supone una importante inversión económica, en tu caso, ¿Cómo lo lograste? En mi caso he tenido el apoyo económico familiar así que en ese sentido puedo decir que he tenido suerte ya que puedo dedicarme a los estudio

                  María Isabel Blanch Matute Comandante A330 Iberia                  ¿Desde pequeña ya soñabas con ser piloto? Así es. Desde que tengo uso de razón mi sueño era ser piloto algún día. De hecho, en el cabecera de mi cama recuerdo tener colgada una fotografía de un Jumbo, avión que soñaba con volar…un sueño que se hizo realidad al cabo de unos años.                  ¿Alguno de sus familiares está relacionado con el sector? Mi tía Babes era sobrecargo de Philippine Airlines. Cuando volábamos a Manila con ella para ver a la familia, entraba en cockpit y empezaba a soñar.. Mi tío Sven era comandante de KLM. Nos traía a las 4 hermanas muñecas de distintos países y a mi hermano, modelos de aviones con los que acababa yo jugando. Empecé a montar y a pintar modelos más complicados y a coleccionar fascículos de La Enciclopedia de la Aviación gracias a Albert, un buen amigo de la familia que fue mecánico de vuelo del ejército belga.                 ¿En que

María Pérez Martínez  Estudiante   ¿Desde pequeña ya soñabas con ser piloto? No, siempre concebí la profesión de piloto como un sueño para ser disfrutado por otros. Me ponía mil excusas, desde que no tenía la formación adecuada, la vista, la edad, a no disponer del soporte económico para afrontarlo… ¿Alguno de sus familiares está relacionado con el sector? Sí, uno de ellos es controlador y otro es piloto de línea aérea.  ¿En que momento decidiste empezar a estudiar y a formarte para conseguirlo ¿Cómo fue la experiencia? Soy abogada especialista en Derecho Aeronáutico y desde que terminé la carrera siempre he trabajado en aviación, este mundo me atrapó y me apasiona, no he querido conocer otro.  Pero no fue hasta que por una serie de circunstancias me  encontré en una encrucijada. Si quería seguir conservando mi puesto de trabajo, debía presentarme a una oposición cuyo temario era más general que aeronáutico, así que me plantee “si la vida

¿Has pensado alguna vez que te encantaría pilotar un avión? ¿Te gustan los aviones y la aeronáutica pero no sabes por dónde empezar? Si alguna de tus respuestas ha sido un sí, sigue leyendo.  ¿Dónde ir? ¿Dónde informarte? ¿Valgo para ser piloto? Tranquilo, son preguntas que a todos se nos han pasado alguna vez por la cabeza, y sobretodo al principio.  Yo soy de las que piensa que la mejor información te la puede dar alguien que ya ha pasado por ello y alguien que ha tenido las mismas dudas. Por eso, yo os contaré mi experiencia personal y os iré añadiendo cosas que a mí me hubiesen gustado saber y algunos de los fallos que yo cometí, para que a ti no te ocurra lo mismo.  Empezaremos por el principio, una chica a punto de terminar 2 de bachillerato y con muchas ganas de ser piloto, pero sin los recursos suficientes para poder pagarlo. Ese fue mi problema inicial, y solo tenía ahorrado dinero para pagarme una licencia de PPL, así que era eso o nada y ya podéis imaginar cuál